A DAS/DTS, uma ferramenta desenvolvida pela Indra e pela Aragon Photonics Labs, combina inteligência artificial e fibra óptica para aumentar a segurança rodoviária. Esta permite monitorizar com um dispositivo entre 40 a 80km de estrada em tempo real, permitindo detectar qualquer incidente rodoviário até 80km e acelerar a resposta ao mesmo. Esta ferramenta já estáimplementada na autoestrada A28, no âmbito do projecto europeu “Transforming Transport”.
A tecnologia DAS (Distributed Acoustic Sensing) é capaz de detectar incidentes através da vibração da fibra óptica já instalada na infraestrutura, enquanto a tecnologia DTS (Distributed Thermal Sensing) utiliza a mesma fibra óptica, mas para detectar alterações de temperatura em infraestruturas críticas de autoestradas, como podem ser os túneis, por exemplo.
Ao equipar ambos os sistemas com inteligência artificial, utilizando diferentes algoritmos e padrões, esta tecnologia é capaz de identificar um vasto conjunto de circunstâncias, com um elevado grau de precisão e no momento em que ocorrem, tais como acidentes, condução temerária, mudanças de velocidade, engarrafamentos, quedas de rochas, queda de objetos, incêndios, intrusão nas vedações (pessoas ou animais) ou paragens não autorizadas.
O resultado é uma medição precisa que permite aos operadores das autoestradas dar uma resposta melhor e mais rápida aos condutores, com uma solução sustentável que contribui para a segurança rodoviária, e pode detectar a presença de animais na estrada e analisar a deterioração da via utilizando sistemas mais amigos do ambiente.
A solução DTS é aplicável a outro tipo de infraestruturas de transportes e também está em funcionamento no Metro de Madrid, onde está a ser realizado um projecto-piloto para gerar um mapa térmico de toda a rede, a fim de estudar a possível utilização desta energia, bem como para facilitar a deteção de incêndios ou sobreaquecimento em zonas de risco.
Dispositivos que “ouvem”, “medem a temperatura” e informam em tempo real
A tecnologia DAS, baseada na dispersão de luz visível ou electromagnética da Rayleigh, é capaz de converter dezenas de quilómetros de fibra óptica em milhares de sensores de vibração. Por outras palavras, torna possível “ouvir” a actividade que se produz perto do cabo sensor e localizá-la com uma precisão de alguns metros. Uma vez analisados os padrões acústicos, utilizando inteligência artificial, a DAS “compreende” e classifica os eventos, gerando diferentes tipos de alarmes.
Por sua vez, a DTS transforma dezenas de quilómetros de fibra óptica em milhares de termómetros, medindo a temperatura perto do cabo sensor com uma precisão incrível.
Ao analisar os padrões térmicos, pode gerar alarmes para limiares ou gradientes anómalos, permitindo, por exemplo, que os operadores das autoestradas respondam rapidamente aos alarmes de incêndio ou alertem os condutores para pavimentos gelados quando o cabo de fibra ótica é colocado próximo da superfície do pavimento.
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