A companhia aérea Japan Airlines Co., Ltd (JAL) e a NEC Corporation (NEC) realizaram um teste de uma ferramenta de contagem de bagagens da NEC com recurso a Inteligência Artificial para analisar automaticamente a quantidade e tipos de bagagem de mão nas portas de embarque dos aeroporto.

Segundo a empresa, a novidade a nível mundial permite tomar acções em relação à bagagem de mão, um dos principais motivos de atraso em voos, com o objectivo de melhorar o desempenho em termos de pontualidade e garantir um embarque sem problemas. .

Com base nos resultados deste estudo, a JAL está a explorar formas de implementar esta solução no futuro.

O excesso de bagagem de mão pode levar à obstrução dos corredores do avião, devido ao tempo que os passageiros demoram a guardar os seus artigos nos compartimentos superiores. Pode também levar a que a bagagem tenha de ser transferida para o porão do avião já após o início do embarque, com isso podendo causar atrasos no mesmo.

Realizado entre Abril e Setembro de 2024 na porta de embarque 13 do terminal 1 do Aeroporto Internacional de Tóquio (Haneda), o teste envolveu a avaliação da qualidade de análise da solução (precisão de detecção e de classificação) e do tempo que leva a emitir um alerta quando é previsível que sejam excedidos os limites de armazenamento nos compartimentos superiores, para determinar a sua eficácia.

As câmaras instaladas nas portas de embarque captam as imagens, que são analisadas através de IA para detectar a bagagem de mão transportada pelos passageiros.
A bagagem detectada é classificada em categorias predefinidas, e é estimado em tempo real o espaço que cada artigo ocuparia nos compartimentos superiores.
Por fim, é accionado um alerta quando a capacidade de armazenamento estimada atinge um limite predefinido.

Esta solução permitiu a recolha e análise de dados sobre as quantidades de bagagem e a frequência de alertas. Os dados assim recolhidos podem ser utilizados ​​para desenvolver medidas concretas que evitem atrasos nas partidas devido ao armazenamento da bagagem de mão e à relocação da mesma no porão do avião.

No futuro, a JAL tenciona continuar a utilizar tecnologia digital para garantir um embarque mais fácil, melhorar a pontualidade e optimizar a experiência geral do cliente.

A NEC fornece serviços de ponta-a-ponta para este tipo de transformação digital (DX), através do modelo de valor acrescentado “NEC BluStellar”, o qual transforma modelos de negócios para abordar desafios sociais e empresariais, aplicando diversos insights do sector e um know-how tecnológico líder de mercado a todo o processo de DX, desde a consultoria de estratégia do cliente até à sua implementação.