O Bureau Marítimo Internacional (IMB) da ICC registou um declínio nos incidentes marítimos e na pirataria a nível mundial em 2024, mas apela a uma cautela contínua, uma vez que a segurança das tripulações continua em risco.

O relatório anual do IMB sobre pirataria e assaltos à mão armada registou 116 incidentes contra navios em 2024, em comparação com 120 em 2023 e 115 em 2022. O relatório revela que 94 navios foram abordados, 13 tiveram tentativas de atacados, seis navios foram desviados e três foram alvo de disparos.

Embora o número de incidentes registados em 2024 permaneça semelhante aos registados em 2023 e 2022, o IMB recomenda cautela para promover a segurança da tripulação, dado o aumento do número de tripulantes feitos reféns ou raptados – 126 feitos reféns em 2024, em comparação com 73 em 2023 e 41 em 2022. De acordo com o relatório, 12 tripulações foram declaradas raptadas, em comparação com 14 em 2023 e duas em 2022. Outros 12 tripulantes foram ameaçados e um ferido em 2024.

O uso de armas continua a aumentar. Em 2024, foram registadas armas em 26 incidentes, em comparação com 15 em 2023. As facas foram registadas em 39 incidentes em 2024, em comparação com 42 incidentes em 2023.

O Secretário-Geral da ICC, John W.H. Denton AO, afirmou: “Embora nos congratulemos com a redução dos incidentes comunicados, as ameaças contínuas à segurança da tripulação continuam a ser uma preocupação significativa. É vital salvaguardar as rotas e garantir a segurança dos marítimos, que são essenciais para manter o comércio global. Devem ser envidados todos os esforços para proteger as vidas no mar e, ao mesmo tempo, garantir o fluxo contínuo de mercadorias através das cadeias de abastecimento internacionais. Isto requer um esforço de colaboração, sendo a presença naval regional e internacional contínua crucial para este esforço”.

Segurança das tripulações em risco no Golfo da Guiné
A actividade continua a ser relativamente menor no Golfo da Guiné, com 18 incidentes registados em 2024, em comparação com 22 em 2023, 19 em 2022, 35 em 2021 e 81 em 2020. No entanto, os membros da tripulação continuam a estar em risco, tendo a região sido responsável por todas as 12 tripulações raptadas e 23 % do número total de tripulações tomadas como reféns em 2024.

Na África Oriental, foram registados pelo menos oito incidentes, incluindo o sequestro de dois navios de pesca e um graneleiro no primeiro semestre de 2024.

O Diretor do IMB, Michael Howlett, afirmou: “Apesar da actividade contida, não há lugar para complacência, uma vez que as ameaças contínuas à segurança das tripulações sublinham a importância de uma cautela constante. Os comandantes e operadores de navios são fortemente encorajados a aderir estritamente a todas as recomendações das Melhores Práticas de Gestão enquanto transitam no Golfo da Guiné e nas águas ao largo da África Oriental”.

Aumento do número de armas e incidentes nas águas do Sudeste Asiático
Os incidentes no Estreito de Singapura continuam a aumentar, com 43 em 2024, em comparação com 37 em 2023 e 38 em 2022. O relatório de 2024 do IMB sobre pirataria e assaltos à mão armada revela que 93 % dos navios visados foram abordados e 11 grandes navios com mais de 100 000 dwt foram visados nesta via marítima estrategicamente importante.

Os danos causados às tripulações continuaram, tendo 13 sido feitas reféns, cinco ameaçadas e uma ferida durante os incidentes. Embora considerados crimes oportunistas de baixo nível, o uso de armas e facas aumentou para oito e 19 em 2024, respectivamente, em comparação com três e 15 em 2023. A maioria dos incidentes foi registada durante as horas de escuridão e enquanto os navios estavam a navegar.

O Centro de Informação sobre Pirataria (PRC) do IMB também manifestou preocupação com os relatórios tardios, bem como com a subnotificação, por parte dos navios abordados nestas águas.

“O aumento da utilização de armas e a apresentação tardia e insuficiente de relatórios por parte dos navios são motivos de preocupação. Continuamos a apelar à vigilância e a encorajar vivamente a comunicação atempada de todos os incidentes, pois é a melhor forma de compreender melhor os riscos e as medidas de segurança a tomar”, afirmou Howlett.

Foi observado um aumento anual dos incidentes comunicados no arquipélago indonésio, passando de 10 em 2022 e 18 em 2023 para 22 em 2024. Enquanto 20 incidentes permanecem sob a definição de assalto à mão armada, dois são abrangidos pela definição de pirataria.

Nestes dois incidentes, os membros da tripulação foram feitos reféns durante o período dos incidentes. No total, 31 tripulantes foram feitos reféns e um foi ameaçado. Foram registadas facas em 10 incidentes e armas de fogo em três.

O maior número de incidentes numa década foi registado em ancoradouros no Bangladesh. O IMB registou 14 incidentes em 2024, 13 dos quais a bordo de navios ancorados em Chattogram e um no ancoradouro de Mongla. Dois tripulantes foram feitos reféns e outros três foram ameaçados. Foram registadas facas em sete incidentes.