A Euralarm acaba de divulgar um guia que analisa as estatísticas, a investigação sobre o comportamento em caso de incêndio e as medidas de segurança associadas a veículos eléctricos e a combustão, proporcionando uma visão geral para os profissionais de segurança e responsáveis políticos.

O guia está em espanhol e refere os tipos de veículos eléctricos híbridos e veículos eléctricos a bateria.

Segundo o relatório da Associação Nacional de Protecção contra Incêndios NFPA, os incêndios em veículos representam 15% dos total de 1,4 milhões de incêndios ocorridos nos EUA em 2020 e contribuíram para 18% das mortes de civis e 11% de ferimentos de civis.

A percentagem de incêndios nestes veículos eléctricos foi de aproximadamente 0,02% de todos os incêndios dos EUA, indicando que representam uma percentagem relativamente pequena do número total de incêndios. Os incêndios nestes veículos, segundo a Euralarm, são pouco frequentes em comparação com os motores a combustão. No entanto, “esta realidade não é percepcionada pelo público, uma vez que são retratados como os mais perigosos em caso de incêndio”.

De acordo com a Autoinsurance, por cada cem mil veículos veículos registados, há 3470 incêndios de híbridos (3,74%), 1530 incêndios de veículos ICE (1,53%) e menos de 30 incêndios de VEB (0,5%).
30 incêndios de VEB (0,03%).

De acordo com a Agência Sueca de Contingências Civis, em 2022, houve 106 incêndios relacionados com a mobilidade eléctrica pessoal, a maioria dos quais envolvendo scooters eléctricas e cerca de 24,4% envolvendo automóveis eléctricos. No final de 2022, a Suécia tinha aproximadamente 215 000 VEB registados. Isto traduz-se em aproximadamente 12 incêndios por 100 000 VEB registados na Suécia (0,01%).