A Estratégia de Segurança Rodoviária 2030 espanhola, impulsionada pela Direcção Geral de Tráfego (DGT) e alinhada com os objectivos da União Europeia, tem como principal objectivo reduzir em 50% o número de mortos e feridos graves em acidentes de trânsito antes do final da década. Para o conseguir, foram definidas linhas de acção centradas nas infraestruturas, na tecnologia, formação e vigilância.

Este plano não se limita a reduzir os números de acidentes, mas aspira a redefinir o conceito de segurança rodoviária num ambiente em constante mudança. Apostar em estradas mais seguras, sustentáveis e adaptadas aos novos modelos de mobilidade é fundamental para alcançar os objetivos propostos.

Um dos pilares fundamentais é a adaptação das estradas aos novos desafios da mobilidade. Isto implica uma transformação estrutural das vias para torná-las mais seguras, inclusivas e resilientes.

Está previsto um investimento prioritário em troços com elevada sinistralidade, com medidas como a melhoria do pavimento, sinalização e visibilidade, especialmente em vias secundárias; implementação de sistemas inteligentes de transporte (ITS) que alertam para riscos em tempo real; separação física de fluxos de tráfego vulneráveis, como ciclistas ou peões, em zonas interurbanas; reforço de elementos de contenção e protecção lateral em pontos críticos.

Outro elemento de destaque é a digitalização como ferramenta preventiva. A recolha de dados através de sensores, veículos conectados e mapas de calor de acidentes permite às autoridades agir de forma preditiva, destinando recursos onde são mais necessários.

A Estratégia aborda a segurança rodoviária de uma perspectiva integral, incorporando factores como o envelhecimento da população, micromobilidade e o impacto das alterações climáticas.