Pela primeira vez desde há três anos, associações de segurança privada e especialistas de toda a Europa reuniram-se de novo em Bruxelas para a Assembleia Geral Anual do CoESS. Durante a reunião, os membros do CoESS de 23 países reelegeram o Conselho de Administração da associação.
Os debates na reunião deste ano foram claramente marcadas pela mudança:
– novas ameaças às Infra-estruturas Críticas;
– escassez de mão-de-obra no sector da segurança e inflação;
– regulação e integração de novas tecnologias nos serviços de segurança.
Uma mensagem foi clara: a colaboração das associações nacionais a nível da UE é mais importante do que nunca para enfrentar a complexa mudança que a nossa indústria está a enfrentar.
O tema da protecção das Infra-estruturas Críticas esteve no centro das discussões. Não só devido aos ataques ao gasoduto NordStream 2 no Mar Báltico e à sabotagem do tráfego ferroviário no Norte da Alemanha em Outubro de 2022. Pouco antes da Assembleia Geral, o Parlamento Europeu e os Estados-Membros chegaram a acordo sobre o texto final da futura Directiva da UE sobre a Resiliência das Infra-estruturas Críticas.
Controlo de qualidade dos serviços de segurança que protegem as Infra-estruturas Críticas
O acordo “inclui uma recomendação aos operadores de infra-estruturas críticas para considerarem os prestadores de serviços externos como pessoal crítico e para controlarem a qualidade da formação e qualificação do seu pessoal, por exemplo com a ajuda das Normas”. É “a primeira lei da UE a recomendar disposições de controlo de qualidade para serviços de segurança privados”.
Segundo a CoESS, “espera-se que o texto legal seja adoptado no Parlamento Europeu e no Conselho em Dezembro de 2022. Cabe então aos governos nacionais transpor a Directiva – com a opção de tornar a recomendação para o controlo de qualidade juridicamente vinculativa”.
Os governos nacionais “poderiam, por exemplo, tornar o controlo de qualidade dos serviços de segurança com base na Norma EN 17483-1:2021 (serviços de segurança privada que protegem infra-estruturas críticas) juridicamente vinculativo”.
Numa Recomendação do Conselho de 18 de Outubro de 2022, “a Comissão Europeia já apelou aos Estados-Membros para transporem rapidamente a Directiva para o direito nacional, face às crescentes ameaças às Infra-estruturas Críticas em resultado da guerra russa contra a Ucrânia”.
Integração de novas tecnologias nos serviços de segurança
Outro tópico importante da assembleia foi a integração de novas tecnologias, tais como drones e Inteligência Artificial (IA) nos serviços de segurança. Particularmente o tópico da IA recebeu atenção detalhada durante um painel de debate dedicado entre Kai Zenner, Perito em Política Digital no gabinete do MPE Axel Voss (EPP), Pauline Norstrom, Perito em IA da associação britânica membro do CoESS BSIA, e Alexander Frank, Chefe dos Assuntos Europeus no CoESS.
O CoESS está desde há mais de dois anos muito envolvido nos debates a nível da UE em torno do futuro Regulamento da UE sobre a utilização de AI de alto risco e respectivas regras de responsabilidade. “Embora para muitos a utilização de IA de alto risco seja um sonho do futuro, a mudança tecnológica está a acontecer rapidamente e precisamos de garantir que a legislação da UE que, uma vez decidida em Bruxelas, já não pode ser alterada a nível nacional, promove também a inovação e a segurança jurídica na nossa indústria”.
Alexander Frank apresentou vários estudos de caso sobre o uso de IA em serviços de segurança, tais como em análise de risco, triagem de alarme, controlo de acesso com a ajuda de verificação biométrica, e detecção automática de itens proibidos na segurança da aviação. Kai Zenner apresentou o ponto de vista do Grupo PPE e lançou sinais de alarme de que as actuais deliberações no Parlamento Europeu podem dificultar a inovação através de proibições exageradas de tecnologias biométricas e encargos administrativos. Pauline Norstrom promoveu as directrizes sobre o uso legal e ético das Tecnologias de Reconhecimento Facial Automatizado, que foram desenvolvidas pelo BSIA, foram publicadas posteriormente pelo Ministério Britânico do Interior, e são agora a base de uma futura Norma.
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